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Aménagement
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Aménagement de la traversée de Noyelles-sur-Mer
Recherche
d'une nouvelle esthétique des espaces publics
(architecte : Jean Michel Combriat)
Après les récents travaux Place de
la Gare inaugurés lors de la fête de la vapeur, l’aménagement
de la traversée de Noyelles-sur-Mer débutera à l’automne
1996. Il sera suivi de deux autres tranches de travaux, de 1998 à
l’an 2000. Malgré la présence de matériaux nobles,
bordures et caniveaux en grés, pavés de granit gris sur
la bande roulante, le mauvais état de la chaussée et le
manque de hiérarchisation des espaces confèrent à
la traversée de Noyelles-sur-Mer un aspect quelque peu triste et
froid, que la qualité du bâti ne suffit pas à rehausser.
Pour l’heure, il est prévu d’aménager cette desserte,
de la Place de la Gare jusqu’au transformateur EDF rue du Maréchal
Foch. Il s’agit de pallier à un certain nombre de dysfonctionnements,
tant sur le plan de la circulation automobile que piétonne en assurant
la mise en valeur d’un environnement de qualité. Les voiries
surdimensionnées sans espaces piétons suffisants et le stationnement
non réglementé seront notamment revus.
Le projet sera l’occasion de mettre en évidence ce charmant
village touristique de la Côte Picarde, par la recherche d’une
nouvelle esthétique de ses espaces publics.
Coût de l’aménagement (phase 1) : 2 780 000 F HT
Commune : 556 000 F
Conseil Général : 695 000 F
Conseil Régional : 695 000 F
FEDER : 834 000 F
Suivi urbain de Fort-Mahon
Avec l’aide du SMACOPI, la commune de Fort-Mahon a
entrepris la mise en œuvre d’un projet de restructuration et
d’aménagement sur l’ensemble de son territoire. L’architecte
urbaniste Bernard Ferraille et son équipe ont été
désignés lauréats du concours ; leur projet de concept
d’aménagement a été approuvé à
l’unanimité du jury du concours. La commune les a donc mandatés
pour assurer une mission de suivi et d’assistance en urbanisme sur
l’ensemble du territoire communal. Pour 1996, il est prévu
de faire cadrer le plan d’aménagement de référence
à l’ensemble du territoire de la commune en réalisant
notamment :
- la définition de l’image de Fort-Mahon par une identification
précise des caractéristiques de la station dans son environnement
et ses facultés d’évolution et de mutation ;
- l’analyse des procédures d’urbanisme pré-opérationnelles
;
- l’établissement de l’ensemble des projets à
réaliser avec les partenaires locaux et institutionnels ;
- l’établissement d’une charte de matériaux, de
couleurs et de mobilier à utiliser sur le territoire communal ;
- la définition de l’image des façades et des trames
du bâtiment.
Aménagement du port du Hourdel à Cayeux-sur-Mer
Le port du Hourdel est un des hauts lieux de la Côte
Picarde. Situé à l’entrée de la Baie de Somme,
il présente l’avantage d’être le plus proche de
la laisse de basse mer, ce qui lui confère un rôle de premier
ordre pour les activités liées à la pêche et
à la plaisance. L’animation permanente autour du port, le
pittoresque du bourg et la qualité des paysages font du Hourdel
un lieu très apprécié par les touristes. Pour valoriser
ce site, les élus locaux ont décidé de réhabiliter
les infrastructures portuaires et leurs abords. Déjà, avec
l’aide du Conseil Général de la Somme, un quai plein
pour l’accotement des bateaux de pêche a été
réalisé, suivi de la mise en œuvre d’études
pour le réaménagement paysager du site et l’amélioration
du port de plaisance.
Tenir compte de la beauté du site
Après la première étude de définition du site
en 1993, la municipalité de Cayeux-sur-Mer a réengagé
une phase d’études tenant compte de la beauté fragile
et exceptionnelle de l’endroit, pour arriver à une phase de
réalisation à l’automne 1996.
Réalisée par le cabinet Desvignes et Dalnoky, une analyse
diagnostic et la définition des grandes orientations guideront
le schéma directeur d’aménagement du port du Hourdel.
Un avant-projet sommaire de valorisation du hameau a été
soumis aux différents partenaires. Le projet consiste en un aménagement
des abords du quai de pêche, la création d’une rampe
à bateau et d’une estacade en bois à la pointe du Hourdel.
Il est également prévu la création d’espaces
verts entre le quai de pêche et la route départementale,
la réfection des stationnements et des trottoirs.
Cette opération d’un coût d’objectif de 16 MF sera
réalisée en deux phases de 8 MF sur les années 1996
et 1997.